SMA-13与AC-13路面老化低温力学性能对比研究  

作　　者：刘彦 朱国军[2] 王小磊 陈杰 

机构地区：[1]贵州省高等级公路养护中心,贵阳市550003 [2]交通运输部公路科学研究院,北京市100101 [3]武汉市市政工程质量监督站,武汉市430070 [4]中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,武汉市430070

出　　处：《公路》2010年第10期193-198,共6页Highway

摘　　要：通过老化沥青混凝土SMA-13结构与AC-13结构三点弯曲试验,研究低温老化对SMA-13结构与AC-13结构的弯拉强度、弯拉应变及弯曲劲度模量的影响规律。试验结果表明:加载速率相同条件下,-30℃的试件破坏的弯拉强度和弯拉应变小于-10℃的试件的弯拉强度。在加载速率和温度条件相同时,未老化试件破坏的弯拉强度和弯拉应变大于老化后的试件。老化时间越长,高低温度之间的弯拉应变差别越大。在低温条件下,小梁试件的弯拉应变与老化之间有较好的指数变化规律。同时SMA-13与AC-13沥青混合料的弯曲劲度模量与老化之间也呈现良好的指数关系。通过对小梁试件破坏前的弯曲应变能的计算,可得知在短期老化附近,SMA-13与AC-13沥青混合料具有最大的弯曲应变能。

关 键 词：SMA结构 AC结构 低温性能 三点弯曲 老化 

分 类 号：U414.703[交通运输工程—道路与铁道工程]