区域合作共推大陆桥物流业发展  

作　　者：王雪[1] 张英（图）[1] 

机构地区：[1]《大陆桥视野》编辑部

出　　处：《大陆桥视野》2010年第10期71-75,共5页New Silk Road

摘　　要：新亚欧大陆桥自1992年开通运营以来,在沿桥各国的共同努力下,特别是在中国政府的大力推动下,陆桥运输得以快速发展。截至目前,已经有日韩、中亚、俄德等近20个国家和地区参加了新亚欧大陆桥国际运输,运输的货物有机械、化工、机电、轻工、农副产品等30多个品种,运向也从刚开通时的单向西行,到如今的双向通行。不难发现,新亚欧大陆桥是一条拥有巨大潜力的国际运输大通道。在新亚欧大陆桥沿桥区域经济一体化的发展中,不仅助推着本地物流经济如火如荼地发展,而且促使周边国家和地区的物流人、物流企业伸出手来,通力合作,优势互补。如何"最大限度地发挥新亚欧大陆桥的区域优势,再现古丝绸之路昔日的辉煌"成为专家学者、物流企业、政府部门共同关注的焦点。为此,2010年9月16日,新亚欧大陆桥沿线物流协会第二次年会在乌鲁木齐召开,与会的专家、学者、政府相关部门的代表和物流企业代表就相关专题进行了讨论。

关 键 词：新亚欧大陆桥 区域合作 物流业 陆桥运输 国际运输 中国政府 农副产品 大通道 

分 类 号：F127[经济管理—世界经济]