沥青路面低温开裂问题的探讨  

Discussion of Low Temperature Cracking of Asphalt Pavement

作　　者：姜铁[1] 张春刚 王海玲[3] 张吉哲[4] 孟凡宇 

机构地区：[1]通辽市公路管理处公路桥梁工程管理,通辽028000 [2]通鲁一级公路珠目河管理处,通辽028000 [3]内蒙古通辽市交通工程局,通辽028000 [4]武汉理工大学硅酸盐中心教育部重点实验室,武汉430082 [5]内蒙古通辽市赤通高速公路奈曼管理段,通辽028000

出　　处：《建材世界》2010年第5期30-33,共4页The World of Building Materials

摘　　要：沥青路面完全暴露于自然环境中,长期承受着车辆载荷的作用和外界自然环境的直接影响,导致沥青路面路用性能的下降。在我国北方地区,低温开裂是沥青路面常见的一种病害,因此,有必要对沥青路面的低温开裂性能进行深入研究。该文分析了我国东北地区沥青路面低温开裂产生的机理和原因以及半刚性基层的服役特点,提出了减少温缩裂缝的措施。The asphalt pavement is completely exposed in the natural environment; withstand the load of vehicles and the influence of natural environment for a long time,which causes the decrease of asphalt pavement.In the northern area of China,the low temperature cracking is one common disease of asphalt pavement.So,it is necessary to conduct a deep research on the low temperature cracking performance of asphalt pavement.This article analyzed the mechanism and reasons of low temperature cracking of asphalt pavement bituminous pavement cold cracking,and proposed measures to reduce the shrinks crack.

关 键 词：沥青路面 半刚性基层 低温开裂 措施 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]