全球制造网络与本土汽车制造业国际竞争力提升  

Global Product Network and Global Competitiveness Improvement of Chinese Local Auto Industry under

作　　者：唐春晖[1] 唐要家[2] 

机构地区：[1]浙江财经学院工商管理学院,浙江杭州310018 [2]浙江财经学院经贸学院,浙江杭州310018

出　　处：《经济管理》2010年第11期34-40,共7页Business and Management Journal ( BMJ )

基　　金：国家社科基金重大项目"我国先进装备制造业发展路径研究"(批准号08&ZD040);教育部人文社科重点研究基地重大项目"转售价格维持问题研究"(批准号07JJD630017)

摘　　要：本文对本土汽车业国际竞争力的测度结果表明,在国内市场本土企业经营效率明显低下,在国外市场本土企业产品尤其是轿车和零部件产品的国际竞争力较弱。本土汽车业国际竞争力不强的重要原因是封闭的生产组织体制和跨国公司的分割式产业组织布局,导致本土汽车制造业陷入升级的"低端锁定诅咒"。为此,中国本土汽车制造业应通过生产组织体制的创新,实现在全球制造网络当中的将本土制造优势和国际技术创新资源的有机协同,逐步获得汽车产业的"知识创新能力"和掌控汽车产品的"价值势力"。The positive analysis on local auto industry shows that the global competitiveness is weak on global market. The main reason of lower global competitiveness is the closed auto product system and separate position, which make local enterprises fall into lower level lock-in. Local auto enterprises should take the chance of industry transition and organization innovation to build local enterprises dominant global product network and held auto product value power.

关 键 词：全球制造网络 汽车产业 本土企业 国际竞争力 

分 类 号：F407[经济管理—产业经济]