尼尔森吊杆体系系杆拱桥施工过程控制  

作　　者：陈强[1] 李家奇 栗勇 李振国 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 [2]中铁三局集团第一工程有限公司,河北霸州065700

出　　处：《铁道建筑》2010年第11期1-4,共4页Railway Engineering

摘　　要：尼尔森吊杆体系系杆拱桥因其具有良好的刚度而在近年来的高速铁路建设中得以广泛采用,由于这类桥梁常作为跨越繁忙运输通道的桥型选择方案,且桥梁的施工工期一般较紧,同时对施工安全及运输通道的防护性要求较高,因而施工控制工作十分必要。本文以某跨径为96 m的常见尼尔森吊杆体系系杆拱桥为例,提出了该类桥梁需要重点控制的施工工序及控制重点,并对施工过程中的应力和线形进行了测试分析,较好地控制了桥梁的质量,对同类桥梁的施工具有一定的指导意义。

关 键 词：拱桥 钢管骨架 吊杆张拉控制力 施工控制 

分 类 号：U448.225[建筑科学—桥梁与隧道工程]