民机驾驶舱显示系统工效学评价指标权重系数研究  

作　　者：周琳[1,2] 李银霞[3] 王黎静[4] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院总体气动设计研究部,上海200232 [2]南京航空航天大学,南京210016 [3]郑州大学机械工程学院,河南郑州450001 [4]北京航空航天大学人机与环境工程研究所,北京100083

出　　处：《民用飞机设计与研究》2010年第1期54-57,共4页Civil Aircraft Design & Research

摘　　要：研究目的是确定出民机驾驶舱显示系统各项工效学评价指标的权重系数。采用确定指标权重系数的G1法,针对确定出的驾驶舱显示系统工效学评价指标,按其对飞行员操作工效影响程度大小的原则,对聘请的15名有经验的飞行员进行了调查,并对调查结果进行了统计处理。计算出了民机驾驶舱显示系统各项工效学评价指标的权重系数。G1法作为一种确定指标权重系数的主观方法,具有很强的可操作性,且可靠性高、误差小;确定出的指标权重系数可为航空工程部门的驾驶舱显示系统设计和评价提供指导。

关 键 词：驾驶舱 工效学 显示器 权重系数 评价 

分 类 号：V243.6[航空宇航科学与技术—飞行器设计]