某电厂汽轮发电机底板大体积混凝土温度裂缝控制研究  

作　　者：涂金钊[1] 许成祥[1] 罗想华[1] 

机构地区：[1]长江大学城市建设学院,湖北荆州434023

出　　处：《长江大学学报（自科版）（上旬）》2010年第3期637-640,共4页JOURNAL OF YANGTZE UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION) SCI ＆ ENG

摘　　要：根据大体积混凝土结构温度的组成及影响因素,结合温度的变化规律,采用温差-温度应力双控法,通过施工前进行理论计算预估,优化施工方案;施工后将实测温度进行跟踪数据分析,实施信息化施工,对大体积混凝土进行科学的裂缝控制。结果表明,在大气温差变化较大的地区和季节,采取循环水管冷却的方法能有效控制大体积混凝土内外温差,进而控制温度裂缝的产生。且在混凝土温降阶段前期,直接表现为实测值的温降速度明显大于预估值,在温降阶段后期,由于前期水管冷却带走了大量的水化热,实测值的温降速度则略低于预估值。

关 键 词：大体积混凝土 温差-温度应力双控法 温度裂缝 

分 类 号：TU755.7[建筑科学—建筑技术科学]