基于路用性能的沥青混合料级配优选  

Grading Optimization of Asphalt Mixture Based on Pavement Performance

作　　者：张腾[1,2] 王珏 

机构地区：[1]长安大学公路学院,西安710064 [2]中交第二公路工程局有限公司,西安710065 [3]中国民航机场建设集团科研基地,北京100101

出　　处：《路基工程》2010年第6期71-73,共3页Subgrade Engineering

摘　　要：目前国内既有高速公路多已进入大、中修期,沥青路面的再生利用正在受到普遍关注。以路用性能为主要指标,采用灰色关联度理论,将传统沥青混合料及泡沫沥青混合料进行对比分析及方案优选,对沥青混合料设计具有借鉴价值。Most existing expressways in China have been in heavy or medium repair at present.Recycling of asphalt pavement is being commonly concerned.This paper carries out comparative analysis on traditional asphalt mixture and foam asphalt mixture using gray relation theory with pavement performance as the main indicator for program optimization,which has referential value for design of asphalt mixture.

关 键 词：道路工程 沥青混合料 路用性能 灰色理论 级配优选 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]