长三角轨道交通网的构建对区域旅游影响研究  

Impact of Inter-city Rail Network on Tourism Integration in Yangtze River Delta

作　　者：王建喜[1] 

机构地区：[1]南京农业大学人文学院旅游系,南京讲师210095

出　　处：《城市轨道交通研究》2010年第12期5-8,共4页Urban Mass Transit

基　　金：江苏省社科基金项目(09SHC009)

摘　　要：继长三角高速公路网建成以后,城际轨道交通网络也将逐渐形成,共同促使长三角"三小时城市旅游圈"向"一小时城市旅游核心圈"转变。长三角高速轨道交通网络化促进长三角旅游业的深度一体化;而旅游一体化又为轨道交通网的运营提供了一定的客流支撑。两者相互依托,相辅相成。城际轨道交通网的构建将会提高区域居民出游率、旅游质量和效率,但是城际铁路的高票价也将成为区域旅游一体化的巨大障碍。应需要强化各类交通资源的整合,发挥公共交通资源的最大效益。After the completion of Yangtze River Delta high way network,the inter-city rail network will be gradually formed to urge the region transformation from ＂three-hour urban traveling circle＂ to ＂one-hour urban traveling core circle＂.Inter-city rail network will significantly promote the regional tourism integration,and provide a certain amount of tourists to support the inter-city rail network operation,inter-city rail network will also promote the regional residents travel rate,quality and efficiency,but the high ticket price will become a main obstacle to the regional tourism integration.So the integration of public traffic resources should be strengthened to display their largest benefits.

关 键 词：长三角 轨道交通网 旅游一体化 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程] F592.7[经济管理—旅游管理]