围海造陆中采用垂直排水井加固超软淤泥土的一些关键问题  

作　　者：朱艳红（译） 程云（校） 

机构地区：[1]三航科研院有限公司

出　　处：《港工技术与管理》2010年第5期37-47,共11页Technology & Management Of Port & Harbor Engineering

摘　　要：新北九州机场所处的人工岛位于海相淤泥地基上，海岛本身是用含水量极高的超软淤泥通过围海造陆回填而成。从土力学的观点来看，采用何种地基加固方法是本项目的关键，在人工岛外围海堤施工过程中，也需要采用各种地基加固方法来保证海堤的稳定。在回填阶段，最重要的是加速地基的固结沉降，以减少其不均匀的残余沉降。当含水量很高的疏浚淤泥回填时，悬浮着的土颗粒松散地落到了海床上，随后，在很长的时间里，这些疏浚淤泥土将在自身的重力作用下产生很大的沉降量。为创建一块可靠的地基来建造机场设施，需在疏浚淤泥土层上回填优质的材料并且打设竖向排水通道来加速土层的固结。在软弱的回填地基上做排水井设计时，需要知道准确的回填土层断面和大跨度压力范围内的固结参数。这里以新北九州机场项目为例，介绍了所采用的地基加固方法、回填土层剖面的预测、回填土层固结参数的确定和现场观测结果。

关 键 词：淤泥土层 加固方法 围海造陆 排水井 淤泥地基 回填地基 垂直 固结沉降 

分 类 号：TU473.2[建筑科学—结构工程]