筏板式与桩帽式CFG桩数值对比分析  

作　　者：蒋宗全 曹玉新 马耀先[2] 曲宏略[2] 朱浩波 

机构地区：[1]中国水电集团,北京100048 [2]西南交通大学,成都610031

出　　处：《铁道建筑》2010年第12期84-86,共3页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技开发计划项目(2008G032-A)

摘　　要：从研究CFG桩复合地基的沉降出发,应用PLAXIS二维有限元分析软件对新建铁路曲阜站路基沉降进行了分析,比较了用带桩帽和带筏板的CFG桩加固地基后对地基沉降的影响。分析表明,两种CFG桩复合地基的最终沉降相差较小,均能满足设计要求。带筏板和带桩帽的CFG桩复合地基在坡脚处的水平位移变化较小,表明施工过程中路基边坡是稳定的。用带桩帽的CFG桩代替带筏板的CFG桩加固软土地基在技术上是可行的,在经济上是合理的。

关 键 词：CFG桩 复合地基 有限元分析 沉降 

分 类 号：U443.15[建筑科学—桥梁与隧道工程]