关于驼峰调车场尾部防溜问题的思考  

作　　者：陈锦清 

机构地区：[1]羊城铁路总公司广州北站

出　　处：《铁道运输与经济》1999年第8期28-29,共2页Railway Transport and Economy

摘　　要：目前，我国铁路编组站的驼峰调车场，其头部目的制动基本上都甩掉了铁鞋，改为由减速器、减速顶组合形成的调速制式，但其尾部（以下简称编尾）则普遍仍采用铁鞋防溜，甚至连多数的编发场也是采用铁鞋防溜。虽然，在到发线、货物线、专用线等停留车辆的静态防溜中，铁鞋仍...

关 键 词：铁路 驼峰 调车场 防溜 铁鞋 

分 类 号：U284.63[交通运输工程—交通信息工程及控制] U284.66[交通运输工程—道路与铁道工程]