“新丝绸之路”交通经济带经济增长的实证研究——基于人力资本等6个因素的面板数据模型  

The Empirical Analysis on the Economy Growth of the "New Silk Road" Transportation Economic Zone——A Panel data Model on the Basis of Six Factors

作　　者：李忠民[1] 刘育红[1,2] 张强[3] 

机构地区：[1]陕西师范大学国际商学院,西安710062 [2]西安财经学院经济学院,西安710061 [3]西安财经学院商学院,西安710061

出　　处：《经济问题》2011年第1期77-80,共4页On Economic Problems

基　　金：2010年国家社科基金项目(bjy012);国家统计局全国统计科学研究项目(2009ly010);西安财经学院2010年基地项目(10jd06);2010年陕西省教育厅专项科研计划项目

摘　　要：采用建立面板数据模型的实证方法,以我国东、西交通大动脉陇海、兰新铁路沿线涵盖"新丝绸之路"最重要的17个城市作为样本,分析这条经济带上的人力资本、交通运输能力、城市化水平、产业聚集、区域差距、市场规模等6个因素变量对经济增长的作用。根据交通基础设施的空间溢出效应的实证分析结果显示:交通基础设施的空间溢出效应为正。This thesis used panel data model to establish empirical approach to analyze six factors such as the human capital, transport capacity, the level of urbanization, industrial gathering, the regional gap, and the market scale, the role of economic growth based on the 17 most important cities along the east and west traffic artery Long - Hai and Lan - Xin railways on the ＂New Silk Road＂, this economic belt in human capital, transportation capacity in China. According to the empirical analysis of the space transportation infrastructure spillover effect, it showed that the space transportation infrastructure spillover effect is positive.

关 键 词：“新丝绸之路” 经济带 交通基础设施 空间溢出效应 经济增长 

分 类 号：F061.3[经济管理—政治经济学]