相变储能路面发热融雪材料体系的试验研究  

Study of the Surface Snow Heating System Using Phase Change Materials Energy Storage

作　　者：霍曼琳[1] 马保国[1] 魏建强[2] 张昉[2] 陈鹏柱[2] 

机构地区：[1]武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,武汉430070 [2]兰州交通大学土木工程学院,兰州730070

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第6期1177-1181,共5页Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）

基　　金：国家863计划项目资助(批准号:2006AA11Z117)

摘　　要：应用相变材料(PCM)于热融法路面除冰雪技术中,在实验基础上确定发热材料体系的材料组成、PCM的封装方式以及PCM发热体的结构,制备路面发热融雪材料体系试件.试验研究表明:通过PCM相变产生的能量缓释效应,可以改善发热材料体系的温度场分布并对其实现温度调控;相变储能路面发热融雪材料体系具有较高的蓄热能力和热稳定性,融雪效能大,在满足融雪功效的同时,热应力明显降低且节能.Snow and ice on roads is a serious road traffic capacity.General Electric heating in the snow surface materials have a greater temperature gradient of temperature and repeated mutation,and the structure of the material damage to the road,big power.Based on phase-change materials,energy-release effect of the application of PCM in the design of the road heating system,snow material.Experimental research shows that the phase-change materials heat energy storage system in the road to meet the effectiveness of the snow,heat stress and decreased energy.

关 键 词：相变储能 发热融雪 材料体系 能量缓释 热应力 

分 类 号：TU5[建筑科学—建筑技术科学] TU317.9