温拌环氧沥青的研究与应用  

Research and Application of Warm Epoxy Asphalt

作　　者：柴冲冲[1] 黄明[1] 李彦伟[2] 黄卫东[1] 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 [2]石家庄市交通运输局

出　　处：《上海公路》2010年第4期19-22,共4页Shanghai Highways

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50308021)

摘　　要：一般的温拌沥青虽能够降低一定的排放,减小一定的能耗,但却不能带来与传统热拌沥青混合料同样的性能,其摊铺路面通常存在黏结力不足、高温易产生车辙、水损害严重等隐患。为了解决温拌沥青的这个难题,利用环氧树脂作为改性材料,研发出了一种Y1环氧沥青。这种环氧沥青混合料能将施工温度较传统热拌沥青混合料下降50～60℃,并且在施工过程中无浓烟和毒性气体,并在此基础上保证了混合料很好的马歇尔强度、水稳定性和高温抗车辙等路用性能,具有很好的实践意义。Comparing with HMA,WMA can reduce some emissions and energy consumption,but WMA cannot provide identical road performances.In order to solve this problem,a kind of epoxy resin was used as modifier to develop a new epoxy asphalt(Y1).Y1 can decrease asphalt construction temperature 50℃～60℃,and have no flue gas or toxic gas releasing.Besides,it has good MS,resist moisture and high temperature performance,which has good application value.

关 键 词：温拌沥青 环氧沥青 马歇尔稳定度 水稳定性 高温性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]