集装箱码头场桥协同调度研究  

Research on problem of yard crane cooperative schedule

作　　者：杨鹏[1,2] 柴小燕[3] 孙俊清[1,2] 

机构地区：[1]天津理工大学计算机科学与技术学院,天津300191 [2]天津市智能计算及软件新技术重点实验室,天津300191 [3]河北工程大学,河北邯郸056002

出　　处：《计算机工程与应用》2011年第1期231-233,共3页Computer Engineering and Applications

基　　金：国家自然科学基金No.70871090;No.70772052;天津市科委自然科学基金(No.07JCYBJC05700)~~

摘　　要：针对集装箱港口场桥调度过程中场桥移动路径具有冲突性的特点,提出了将集中决策和多agent建模相结合的优化方法,充分发挥集中决策的高效性和多agent建模的灵活性。通过数值实验和以往的调度方法进行了比较,结果显示得到的调度结果具有良好的可行性。During the operation of the container terminal,the moving of the yard cranes is always hampered by each other.To solve this problem,a multi-agent model is proposed.Through the combination of the centralized decision method and the multi-agent model,the agent based schedule technology can provide effective and robust schedule results.The numerical experiment is applied to prove the feasibility of the method.

关 键 词：集装箱码头 场桥a gent 调度 

分 类 号：TP181[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程] TP391.7[自动化与计算机技术—控制科学与工程]