检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
出 处:《同济大学学报(自然科学版)》2011年第1期57-61,共5页Journal of Tongji University:Natural Science
基 金:国家"八六三"高技术研究发展计划(2007AA11Z235);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG13A02)
摘 要:基于车辆间直接影响和状态传递的特征,提出用以辨识交通流各向异性和运动差异性的动态归类技术.基于车辆微观运动特征和车辆间的相互影响,提出考虑危险情形的交通流运营风险矩阵和状态关联矩阵.制定交通流运营风险的等级判别标准,构建交通流的实时运营风险指数模型.选取某高速公路事故多发路段进行试验,结果表明交通流的运营风险指数与历史交通事故数存在良好的关联性.Considering the characteristics of direct-effect and state-transfer among vehicles,the dynamic-classified method is first put forward to discriminate anisotropic and diversity of traffic flows.Based on vehicle travelling characteristics and inter-vehicles force,matrixes of related-state and traffic risk are introduced to analyze dangerous condition.Real-time risk index is then set up after constituting traffic flow risk-grades.Experiments on some freeway sections of high-frequency accident validate the relation between traffic flow risk index and historical accidents.
关 键 词:交通流安全 各向异性 状态传递 动态归类 交通流风险评价
分 类 号:U491.2[交通运输工程—交通运输规划与管理] U492.8[交通运输工程—道路与铁道工程]
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