模拟65m氦氧饱和潜水时巡潜深度自动增加对舱内氧气和二氧化碳分压的影响及其控制  

作　　者：付国举[1] 李富山 廖昌波[1] 冯磊[1] 孙永军[1] 

机构地区：[1]海军医学研究所,上海200433 [2]海军司令部航海保证部

出　　处：《海军医学杂志》2010年第4期355-356,共2页Journal of Navy Medicine

摘　　要：目的探讨模拟65 m氦氧饱和潜水巡潜时,深度自动增加对过渡舱内O2和CO2浓度、分压的影响,提出控制压力增加的方法和调节气体分压的手段。方法潜水员到达饱和深度居住停留27 h后,经过渡舱进入水舱进行巡潜作业,记录潜水员在过渡舱内和水下作业期间过渡舱内压力升高数值(巡潜深度增加值),测定过渡舱和饱和舱内O2和CO2浓度,计算2种气体分压,进行结果比对。结果在过渡舱和水舱不减压的情况下,巡潜深度随着巡潜时间延长而自动增加,2次实验中分别增加了8.5 m和8.0 m。期间,过渡舱内O2浓度和CO2浓度均出现明显上升,最高值分别达到6.55%和0.066 7%,比巡潜前最高值分别上升了1.43%和0.0312%,气体分压相应改变。结论巡潜期间应适时进行过渡舱减压操作,同时,根据舱内气体监测数据及时开启应急CO2吸收系统,快速吸收CO2、补充He等,以保持安全的分压值,确保潜水员安全。

关 键 词：饱和潜水 巡潜 气体分压 

分 类 号：R84[医药卫生—航空、航天与航海医学]