公路自然区划地理信息系统优化设计  

Optimum design of geographic information system for highway natural regionalization

作　　者：许金良[1] 牛玉欣[1] 杨宏志[1] 韩跃杰[1] 

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》2011年第1期36-39,共4页Journal of Chang’an University(Natural Science Edition)

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200331881236)

摘　　要：为了提高公路自然区划的准确性和高效性,对公路自然区划地理信息系统进行优化设计研究。系统优化设计通过选用"简单"和"大容量日志记录"相结合的恢复模型加快数据载入速度,采用API函数实现数据的批量拷贝,引入DECODE函数优化SQL语句,建立临时表优化查询缓存,减小了系统的响应时间,提高了I/O和CPU(中央处理器)的反应速度。Optimum design of geographic information system for highway natural regionalization is developed in order to improve the accuracy and efficiency of highway natural regionalizing. By choosing the recovery model of ＂simple＂ and ＂bulk-logged＂, using the API function, the speed of data loading optimized and bulk data copying is significantly improved. By introducing DECODE function to optimize the SQL statement, the temporary table is established to optimize the query cache. It is found that these optimization methods can reduce the system response time and improve I/O and CPU speed. 7 figs, 6 refs.

关 键 词：道路工程 公路 自然区划 地理信息系统 优化设计 

分 类 号：U411[交通运输工程—道路与铁道工程]