斯太尔重型卡车的双联驱动桥及其使用维修  

作　　者：朱则刚 

出　　处：《汽车维修》2011年第3期19-22,共4页Automobile Maintenance

摘　　要：1．双联驱动桥的结构特点 汽车驱动桥处于传动系统末端，其基本功能是增大由传动轴或直接由变速器传来的扭矩，将扭矩分配给左、右驱动车轮，具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力禾口横向力。所以汽车驱动桥应能保证具有合适的减速比，使汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。驱动桥具有差速作用，以保证汽车转向或在不平道路上行驶时，轮胎不产生滑拖现象：其还具有较大的离地间隙，以保证良好的通过性。减小驱动桥的质量，可减轻汽车的自重。

关 键 词：驱动桥 重型卡车 双联 斯太尔 汽车行驶 维修 燃料经济性 传动系统 

分 类 号：U472.4[机械工程—车辆工程]