面向点火系统电磁兼容预测的火花塞动态电路模型  

Dynamic Circuit Model of the Spark Plug for EMC Prediction of Ignition System

作　　者：郑亚利[1] 俞集辉[1] 汪泉弟[1] 贾晋[1] 刘青松 李旭 

机构地区：[1]重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室,重庆400040 [2]重庆嘉斯特质量检测有限公司,重庆401122 [3]重庆长安汽车股份有限公司,重庆401120

出　　处：《电工技术学报》2011年第2期8-13,共6页Transactions of China Electrotechnical Society

基　　金：国家自然科学基金(50877081);重庆大学"211工程"三期创新人才培养计划建设(S-09111)资助项目

摘　　要：点火系统火花塞放电产生的高压脉冲是汽车电磁干扰的主要来源,为预测点火系统的电磁兼容性,需建立准确的火花塞模型。首先利用有限元方法提取了火花塞静态寄生电容;然后通过对火花塞在不同工作状态下的放电过程和机理分析,将火花塞气隙处理成非线性电阻模型;最后建立了包含火花塞静态寄生电容和气隙非线性电阻的火花塞动态电路模型。一次线圈电流、电压及火花塞端电压的仿真与测量结果表明,本文提出的火花塞动态电路模型是可行的。The high voltage pulse generated by the spark plug discharge in ignition system on an automotive is a main source of EMI.In order to predicate the electromagnetic compatibility（EMC） of the ignition system,the accurate model of the spark plug is needed.This paper extracts the parasitic parameter of the spark plug by finite element method（FEM） approach at first;then through analyzing discharge characteristics and mechanism of the spark plug discharge,the air-gap of the spark plug is treated as non-linear resistance model;finally the dynamic circuit model of the spark plug which includes the static parasitic capacitance and the non-linear resistance is established.The model is verified by measurement and simulation results.

关 键 词：火花塞 点火系统 电磁干扰 有限元方法 寄生电容 动态电路模型 

分 类 号：U463.64[机械工程—车辆工程] TM151[交通运输工程—载运工具运用工程]