黄土高填方坝式路堤沉降变形模拟  

作　　者：何淑梅[1] 毕贵权[1] 徐存东[1] 王俊华 杨柯[1] 

机构地区：[1]兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州730050 [2]河南新乡获嘉水利局,河南新乡453800

出　　处：《低温建筑技术》2011年第3期99-100,共2页Low Temperature Architecture Technology

摘　　要：以甘肃省平凉至定西高速公路k301+400～k301+409黄土坝式路堤为研究载体,通过ANSYS数值仿真,研究黄土坝式路堤沉降变形规律,并与实测结果进行比较分析。研究结果表明,对于黄土高路堤沉降而言,经压实后,其垂直位移最大值发生在路堤中部,呈抛物线趋势。在路堤填土停止后的半年内,其沉降速度较快,在半年以后一直到沉降基本结束这段时间内其沉降速度明显减慢。从而提出更完善的设计理论与方法、以及更科学合理的预防处治措施。

关 键 词：道路工程 黄土高填土坝式路堤 沉降变形 

分 类 号：TU434[建筑科学—岩土工程]