磷酸铁锂电池SOC的电流脉冲探测研究  

作　　者：方奖奖[1] 朱建新[1] 

机构地区：[1]上海交通大学汽车电子技术研究所,上海200240

出　　处：《公路与汽运》2011年第2期1-4,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2008AA11A125)

摘　　要：在估算动力电池SOC的方法中,累计误差和自放电等因素的存在一直是准确估算电池组整体SOC的一大障碍。文中在不同SOC状态下,通过研究电池对不同充放电电流的响应程度,确定几组响应最强烈的充放电电流,并在电池组实际装车运行中抓取该电流条件下的脉冲,在电池管理系统(BMS)中与实验所得数据进行对照,作为辅助方法对当前计算的SOC进行校正;然后采取合适的均衡策略对电池组进行均衡,从而提高电池组的整体性能。

关 键 词：汽车 混合动力汽车 磷酸铁锂电池 电流脉冲 SOC 极化电压 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]