降低柴油机尾气中NO_x排放的最新发展技术  

The latest development in technology for reducing NO_x emissions in diesel exhaust

作　　者：田海影[1] 刘盛强 刘鲁宁[3] 许伯彦[1] 高辉[1] 

机构地区：[1]山东建筑大学机电工程学院,山东济南250101 [2]中国重汽集团有限公司,山东济南250001 [3]济南大学机械工程学院,山东济南250022

出　　处：《山东建筑大学学报》2010年第6期633-636,641,共5页Journal of Shandong Jianzhu University

基　　金：国家自然科学基金项目(51076085);山东省自然科学基金项目(ZR2009FM032);山东省研究生创新计划项目(SDYC021)

摘　　要：柴油机尾气排放的污染物是当今环境领域研究的热门和难点课题之一。对柴油机的主要排放物之一NOx的处理技术进行了研究,介绍了各种技术的工作原理和工作过程,对其优缺点进行了比较。针对现如今普遍采用的SCR技术和日本学者提出的新型SNCR技术进行了重点说明,并总结性地提出了目前该研究方向存在的主要问题和发展方向。The disposal of diesel exhaust emissions is one of today＇s hot and difficult issues in the research field of environment.The paper studies the disposal technology of NOx,one of the main diesel engine emissions,introduces the working principle and process of several disposal technologies and compares their advantages and disadvantages.It mainly illuminates the widely used SCR technology and the new SNCR technology put forward by Japanese scholars.In the end,the study presents the major problems and developments in the disposal technologies.

关 键 词：柴油机 NOx SCR技术 SNCR技术 

分 类 号：TK427[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]