航运服务集聚区的演化机理研究  

Evolution Mechanism of Maritime Service Cluster

作　　者：高志军[1] 刘伟[1] 

机构地区：[1]上海海事大学交通运输学院,上海200135

出　　处：《中国航海》2011年第1期90-95,共6页Navigation of China

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70541009);上海市重点学科资助项目(S30601);上海市交通运输与规划重点学科建设项目(J50601);上海海事大学研究生创新基金资助项目(yc2009024)

摘　　要：高端航运服务业是航运服务集聚区的核心产业。通过对航运服务业进行分类,分析了航运服务业集聚过程中政府的作用。参考服务集聚区的内涵,界定了航运服务集聚区的定义,进而阐明了航运服务集聚区的发展演化过程以及演化过程中各个阶段的特征。通过分析,把航运服务集聚区演化的研究路径划分为三类:一是基于专业化分工理论;二是基于新地理经济学理论;三是基于聚集经济理论。根据三类研究路径,从两个方面(内生动力和外生动力)阐明航运服务集聚区演化的动力机制。High-end maritime services are the core businesses of shipping service cluster. Through classifying the maritime services,government functions in the process of service cluster are analyzed.The concept of maritime service cluster is defined,and the characteristics of maritime service cluster in its evolution process and at every stage are clarified.According to analysis,the approaches to study maritime service cluster evolution can be divided into three categories,i.e.Specialization principle based,New Geographical Economics based and Agglomeration Economics based.Following the three approaches,the dynamic mechanism of evolution is expounded in the respects of exogenous force and internal power.

关 键 词：交通运输经济学 航运服务业 航运服务集聚区 外生动力 内生动力 产业集聚 

分 类 号：U695[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] F552.3[交通运输工程—船舶与海洋工程]