润滑剂摩擦特性及其对顶管推力和管-土相互作用的影响  

作　　者：K. Shou J. Yen M. Li 胡成超（译） 

出　　处：《非开挖技术》2011年第2期82-90,共9页China Trenchless Technology

摘　　要：润滑剂普遍应用于项管工程中，尤其是在复杂地质条件和长距离顶管中。使用润滑剂的主要目的是减小管土之间的摩擦力，但是定量地确定这两者之间的真实接触情况是十分困难的。测量管-土相互作用的新型技术目前仍然很少并有待进一步发展，所以只能利用间接手段测定管土之间的相互作用，并且这些测量方法的应用基于对工程的定性评价。本研究应用一种简单的试验方法来测定台湾地区最常用的润滑剂的摩擦特性，这些摩擦特性可以用于顶力的估算和直线与曲线顶管中管-土相互作用的数值分析。对顶力的分析结果表明顶力的减小与摩擦系数的减小密切相关，并且润滑剂在曲线顶管中的作用比在直线顶管中略大。此外，对台中科技园中400m长直线顶管工程的研究显示由经验公式得到的顶力估算值比实际要大，这表明由超挖造成的管土之间接触面积的减小对砂砾石地层中顶管施工的影响是非常显著的。

关 键 词：顶管 顶力 润滑 管-土相互作用 有限元分析 

分 类 号：U656.314[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]