影响北京市私家车保有量的因素研究  

作　　者：刘艳丽[1] 

机构地区：[1]北京工业大学经管学院,北京100124

出　　处：《中国市场》2011年第15期112-114,共3页China Market

摘　　要：从拥堵角度出发,试图建立计量经济学模型来分析影响北京市私家车保有量的因素,其中对模型进行多种检验,并解释模型的经济意义,得出有关政策的结论,从而寻求解决私家车引起问题的方法。

关 键 词：私家车 拥堵 回归 政策 

分 类 号：F426.471[经济管理—产业经济]