跃洲枢纽通航水流条件数值计算研究  

作　　者：叶雅思[1] 任启江[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410076

出　　处：《湖南交通科技》2011年第1期121-124,共4页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：跃洲枢纽河段属于山区弯曲河道,河流蜿蜒曲折,沿程河槽狭窄,河势较为复杂,通航条件较差。基于有限元方法,建立了平面二维水流数学模型,对跃洲枢纽通航水流条件进行了数值研究,分析了5级特征水位下船闸引航道口门区流速与流态,为引航道布置提供了依据。研究结果表明,弧形导航墙方案可减少直线段长度,改善枢纽通航水流条件。

关 键 词：跃洲枢纽 通航建筑物 弧线导航墙 数学模型 

分 类 号：U64[交通运输工程—船舶及航道工程]