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机构地区:[1]兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室,甘肃兰州730070
出 处:《铁道学报》2011年第4期80-83,共4页Journal of the China Railway Society
基 金:国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z211)
摘 要:全电子计算机联锁系统已开始试点推广。本文介绍了全电子计算机联锁系统中的一个关键核心控制模块,采用模块化电子电路取代由安全型继电器构成的三相交流转辙机控制表示电路,用于驱动S700K系列、ZDJ9系列和ZYJ系列等三相交流电动或电液转辙机。详细论述全电子三相交流转辙机控制模块的"二取二"模块化硬件架构,对模块的微控制器电路、转辙机动作驱动电路、表示信号采集电路等关键的单元电路进行深入剖析。本文采用流程图对嵌入式软件的原理进行说明和描述,并按照EN50129标准,利用故障树分析法对该控制模块进行可靠性和安全性的计算和评估,结果表明模块完全满足信号系统对高安全性的要求。最后分析影响模块安全性指标的主要因素,为进一步提高模块的安全性提供参考。The all-electronic computer interlocking system has entered into its experimenting and spreading stages.The core control module of the all-electronic computer interlocking system is introduced in this paper,in which the modularized electronic circuits replace the control circuits consisting of safety relays to drive the S700K series,ZDJ9 series and ZYJ series electric or electro-hydraulic switch machines.The "2-Vote-2" hardware structure of the all-electronic control module is discussed in detail.The circuit units such as the microcontroller circuit,driving circuit and signal acquisition circuit are analyzed deeply.The embedded software is described using the flow chart.The reliability and safety of the control module are calculated and assessed by FTA according to the EN50129 standards.It is seen that the control module ensures high safety required of the railway signaling system.Finally,the main safety factors of the module are analyzed,thus providing guidance in further improving module safety.
分 类 号:U284.36[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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