动态硫化的橡塑并用（胶）内衬层  

作　　者：黄元昌（编译） 

出　　处：《橡塑机械时代》2011年第4期19-20,共2页Rubber Plastics Machinery Times

摘　　要：自1937年发明丁基胶用作内衬层后，其空气渗透性还不到天然胶与高二烯（系）合成橡胶的1／10，并开始将丁基胶用于轮胎内胎。50年代又发明了卤化丁基橡胶，它具有很好的自粘性和胎体胶硫化粘合性，从而促使轮胎内衬层与无内胎轮胎的进展。尽管以前一直是用天然胶与卤化丁基胶并用用作轮胎内衬层，来平衡成本、工艺性、自粘性及粘合性和耐低温性，则现已主要或100％使用卤化丁基胶（图1）。

关 键 词：轮胎内衬层 橡塑并用 动态硫化 卤化丁基橡胶 空气渗透性 无内胎轮胎 丁基胶 合成橡胶 

分 类 号：TQ336.1[化学工程—橡胶工业]