云南盈江公路多级开挖边坡稳定性分析  

作　　者：曹鹤[1,2] 张加桂[2] 杨建英[1] 

机构地区：[1]北京林业大学水土保持学院,北京市100083 [2]中国地质科学院地质力学研究所

出　　处：《中外公路》2011年第2期12-16,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：中国地质调查局地质调查项目(编号:1212010914042);建设工程损毁林地植被修复关键技术研究与示范项目(编号:2008432043)

摘　　要：在对云南省盈江县新开挖的公路边坡进行全面调查的基础上,在腾冲-陇川公路盈江境内芒线电站东采取花岗闪长岩风化形成的土体为样品,进行土工测试得到岩土体力学参数,选取盈江县昔马公路三家寨西南开挖形成的多级边坡为典型边坡进行测绘作为边坡模型,利用大型岩土工程软件FLAC3D建模、计算并分析边坡在自然状态下和地震作用下的稳定性。结果表明:在自然状态下,边坡安全系数为1.21,稳定性较好;在峰值加速度为0.046g的地震作用下,部分边坡位移较大,边坡局部失稳,将发生小滑坡、崩塌;在峰值加速度为0.134g的地震作用下,边坡将发生整体失稳,部分岩、土体被抛射,即产生大范围的滑坡、崩塌等较严重的地质灾害。

关 键 词：FLAC3D 公路边坡 多级开挖 地震 稳定性 

分 类 号：U416.14[交通运输工程—道路与铁道工程]