贝雷法在碾压混凝土路面基层配合比设计中的理论应用研究  

作　　者：李秀艳[1] 

机构地区：[1]河北霸州市交通局公路管理站

出　　处：《交通世界》2011年第9期164-165,共2页Transpoworld

摘　　要：碾压混凝土路面是坍落度为零的干硬性混凝土,在凝固之前的性能不同于普通混凝土,但凝固之后又具有普通混凝土的特性,其明显特征是没有坍落度和流动性,密实原理主要取决于振压机械的激振力与频率，使石子克服其本身与水泥砂浆包裹之间的摩擦阻力，从而占据混凝土的空间并紧密堆积形成骨架，使碾压混凝土形成高强度的密实结构。

关 键 词：碾压混凝土路面 配合比设计 路面基层 贝雷法 普通混凝土 应用 干硬性混凝土 摩擦阻力 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]