城市轨道交通网络瓶颈分析  

Analysis of Urban Rail Transit Network Bottlenecks

作　　者：李得伟[1,2] 韩宝明[3] 鲁放[3] 

机构地区：[1]北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044 [2]讲师 [3]北京交通大学交通运输学院,北京100044

出　　处：《城市轨道交通研究》2011年第5期49-54,共6页Urban Mass Transit

基　　金：国家自然科学基金项目(60674012);八六三国家高技术研究发展计划(2007AA11Z136)

摘　　要：提出了城市轨道交通网络瓶颈的内涵,指出城市轨道交通网络应当将基于能力的技术瓶颈和基于服务水平的服务瓶颈分开研究。提出了网络瓶颈识别、分析和消解方法。以北京城市轨道交通为例,探讨了该方法的适应性,发现服务瓶颈分析能有效地体现网络的供求关系,反映网络不同位置的服务水平,具有较高的应用价值。By revealing the fundamentals of network bottle- neck in urban rail transit, this paper points out that the technical bottleneck based on transport capacity and the service bottleneck based on level of service（LOS） are dif- ferent problems, therefore a methodology of bottleneck i- dentification and analysis shall be adopted. Then, taking Beijing urban rail transit as an example,this paper discusses the suitability of this method, finds out that an analysis of the service bottleneck can reflect the demand-supply rela- tionship and the level of service on different sections of the network,and thus has a higher value in practice.

关 键 词：交通管理 城市轨道交通 线路网络 技术瓶颈 服务瓶颈 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]