铝热焊接熄焦车轨道的问题及处理  

作　　者：颜勃[1] 王亚男 郭惠芳[1] 

机构地区：[1]河北钢铁集团邯郸分公司焦化厂,邯郸056015 [2]海军工程机械厂,邯郸056028

出　　处：《燃料与化工》2011年第3期45-46,共2页Fuel & Chemical Processes

摘　　要：河北钢铁集团邯郸分公司焦化厂现有6座焦炉,年产焦炭200万t。1#～4#焦炉为4.3m焦炉,熄焦车采用QU50钢轨,5#、6#焦炉为2×45孔6m焦炉,采用QU100钢轨。轨道安装原采用传统的鱼尾板螺栓夹紧,由于熄焦车的运行车轮对轨道接口不断冲击振动,使熄焦车轨道与垫板及垫板与基础间的配合逐渐变松,易引起轨道变形。在对武钢和宝钢焦化厂考察后,决定引进铝热焊接技术进行钢轨焊连。

关 键 词：铝热焊接技术 轨道变形 熄焦车 6M焦炉 钢铁集团 冲击振动 焦化厂 钢轨 

分 类 号：TQ522.16[化学工程—煤化学工程]