高铁冲击下民航市场重新定位问题  

作　　者：刘石涵[1] 

机构地区：[1]吉林大学经济学院

出　　处：《现代企业文化》2011年第8期117-118,共2页Modern Enterprise Culture

摘　　要：中国高铁发展现状及对民航的冲击 一、中国高铁发展的现状。高速铁路是指通过改造原有线路，使营运速率达到200公里／小时以上，或者修建新的“高速新线”，使营运速率达到250公里／小时以上的铁路系统。我国铁路经过1997年到2007年六次提速，目前时速120公里以上的线路已达到2．2万多公里，其中有5300多公里时速达到了200公里。

关 键 词：高速铁路 民航市场 定位问题 2007年 铁路系统 现状 中国 线路 

分 类 号：F562.5[经济管理—产业经济]