沪杭高速铁路跨沪杭高速公路特大桥自锚上承式拱桥现浇拱肋模板系统设计  

作　　者：蔡福海 

机构地区：[1]中铁十二局集团第四工程有限公司,西安710021

出　　处：《铁道标准设计》2011年第6期90-94,共5页Railway Standard Design

摘　　要：混凝土结构的模板工程,是混凝土结构构件施工的重要工具。采用先进适用的模板技术,对提高工程质量、加快施工进度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工都具有十分重要的意义。跨沪杭高速公路特大桥主桥为1联(88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥,采用"支架现浇、转体就位"的施工工艺。拱肋轴线采用二次抛物线,拱肋截面采用单箱单室箱形混凝土截面,截面特性按照立特规律变化。通过对跨沪杭高速公路特大桥自锚式拱桥拱肋线形及截面形式的分析,探讨了现浇拱肋模板系统的设计理念和制作工艺,以及通过模板设计控制拱肋线形的方法,供同类型桥梁施工提供一些可借鉴的经验。

关 键 词：铁路桥 上承式拱桥 拱肋 模板系统 设计 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]