城市公交步行换乘算法及应用  

City Bus with Walking Transfer Algorithm and Application

作　　者：王新春[1] 叶青[1] 岳开华[1] 刘渝明[1] 

机构地区：[1]楚雄师范学院物理与电子科学系,云南楚雄675000

出　　处：《楚雄师范学院学报》2011年第3期11-15,共5页Journal of Chuxiong Normal University

摘　　要：基于WebGIS的交通信息发布系统中,公交换乘算法是近年研究的主题。也是目前解决城市交通拥挤最为关注的课题之一。本文依据传统公交网络建模的基础上,通过研究传统的经典算法不足之处,结合GIS的相关技术,运用了其中空间数据的分析功能,提出了公交步行换乘算法,结合GIS的强大的空间数据存储以及图形界面显示的功能。有效的运用了数据缓冲区分析以及GIS的桌面产品AO,从而形成了昆明步行公交换乘系统。该系统在交通网络中进行测试,最终得以实现,提高了算法换乘的时间效率。On WebGIS-based traffic information release system,the bus transfer is a more popular research topic in recent years.To solve urban traffic congestion,bus transfer is currently one of the topics of most concern.In Urban transit sites the undirected graph model,many classical algorithms can be applied.In this paper,on top of the traditional classical algorithm is proposed to transfer the minimal transfer times walking algorithm,and tested in the transport network,and ultimately be achieved.

关 键 词：WEBGIS 公交换乘 步行换乘 交通网络 AO 

分 类 号：O495[理学—物理]