高速铁路施工废泥浆处理试验研究  

Study of the Disposal of Waste Drilling Fluid of High Speed Railway

作　　者：吴龙华[1,2] 汪宇[1,2] 谢鑫[1,2] 丁益[3,2] 刘瑾 

机构地区：[1]安徽建筑工业学院材料与化学工程学院,安徽合肥230601 [2]建筑能效控制与评估教育部工程研究中心,安徽合肥230601 [3]先进建筑材料安徽省重点实验室,安徽合肥230601

出　　处：《新技术新工艺》2011年第5期96-98,共3页New Technology & New Process

基　　金：建筑能效控制与评估教育部工程研究中心开发基金资助项目(KF2009.06)

摘　　要：以合福高速铁路2标段桥梁施工废弃泥浆为研究对象,进行了聚丙烯酰胺絮凝剂沉淀试验。结果表明,采用溶解加药方式沉淀效果更好;阴离子型聚丙烯酞胺(APAM)絮凝沉淀效果最好;加药量过多絮团松散,不利于压缩沉淀底泥的体积;合适的药量、合适的搅拌时间对于提高沉淀效果具有重要的意义;不同密度的泥浆有着不同的最佳投药量;确定了最佳沉淀时间和脱水量。与传统技术相比,该项技术操作简单,可行性强,可以对废泥浆进行无污染处理,既降低成本,又能保护环境。The flocculation test on the drilling fluid of one section of Hefei Fujian high speed railway was operated by using PAM.The results showed that a solution to the drug sedimentation effect,and anion polypropylene can best flocculate settling;the dosage too loose wadding mission will be detrimental to reduce the volume settling the mud,add appropriate dosage.Stirring the appropriate time to increase sedimentation effect is of great significance for different density,the best settling time and dehydration.The technology is simple,feasible and can be waste mud treatment friendly,both significant cost savings and the environmental protection.

关 键 词：高速铁路 废泥浆 聚丙烯酰胺 固液分离 

分 类 号：X705[环境科学与工程—环境工程]