我国铁路体制改革及投融资结构调整趋势  

作　　者：郭世坤[1] 李雅菁[1] 

机构地区：[1]中国建设银行研究部

出　　处：《投资研究》2011年第6期2-6,共5页Review of Investment Studies

摘　　要：“十一五”时期，我国铁路为从建设里程和技术实力上实现跨越式发展，投资耗费巨大。财政投资及铁路自有资金远不可能满足铁路发展的需求，社会资本又因体制等方面的障碍，难以大量进入，我国大规模的铁路建设走出了一条通过大量银行贷款及发债的发展道路。

关 键 词：铁路体制改革 投融资结构 调整趋势 “十一五”时期 现跨越式发展 财政投资 技术实力 铁路发展 

分 类 号：F532[经济管理—产业经济] F283