膨胀土改进CBR膨胀量的浸水时间效应  

作　　者：杨和平[1] 湛文涛[1,2] 肖杰[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004 [2]湖北省公路工程咨询监理中心

出　　处：《中外公路》2011年第3期5-9,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:50978035);交通部西部交通建设科技项目(编号:200831800089)

摘　　要：CBR膨胀量是新的膨胀土填料分类分级三大指标之一,有关其浸水时间效应还少有研究。为获得浸水时间对CBR膨胀量的影响,将4种制件含水率的百色膨胀土试件分别浸水4 d和7 d,按设定的不同时刻观测其变形量。结果表明:随着制件含水率增大,改进CBR膨胀量减小,试件60%以上的膨胀变形在第1天发生;浸水4 d后,试件并未饱和,各试件间平均含水率相差较大;浸水7 d时,试件早已达饱和状态,且各平均含水率相当接近。试件的制件含水率越低,膨胀变形早期增长速率越高,达到饱和所需时间越短,浸水4 d的平均含水率也越高;试件浸水后不同深度处平均含水率的最大值均在顶面出现,最小值出现在中间层。

关 键 词：CBR膨胀量 改进CBR试验法 百色膨胀土 浸水时间 

分 类 号：U412.22[交通运输工程—道路与铁道工程]