超大跨径悬索桥主缆的紧凑布置形式对截面应力的影响  

作　　者：景天虎[1,2] 李青宁[1] 

机构地区：[1]西安建筑科技大学土木工程学院,陕西西安710055 [2]桂林理工大学 土木工程系

出　　处：《中外公路》2011年第3期123-130,共8页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：陕西省自然科学基础研究计划项目(编号:2005E236);陕西省重点学科建设专项资金资助项目(编号:E01004)

摘　　要：以主跨为3 300 m的某超大跨径单跨悬索桥的设计方案为研究对象,揭示了紧凑式主缆布置法在节省防腐养护费用方面的显著经济优势。借鉴一般钢索抗弯刚度的研究成果,并结合主缆施工工艺,首次对悬索桥主缆抗弯刚度取值问题进行了详尽的讨论,得出了超大跨度悬索桥主缆截面的实际抗弯刚度量值接近其最大抗弯刚度的结论。基于Ansys的悬索找形算法,首次采用具有接近主缆实际抗弯特性量值的梁单元进行主缆恒载线形分析,进而对主缆截面抗弯刚度的应力分布影响作了最保守的估计分析。研究表明:采用具有接近实际抗弯刚度量值的梁单元进行主缆成桥状态下的线形及应力精细化分析是可行的;主缆抗弯刚度对成桥状态的恒载线形和截面应力分布影响很微小,主缆一次轴向应力仍占绝对优势。

关 键 词：桥梁工程 悬索桥 主缆布置 抗弯刚度 二次弯曲应力 恒载线形 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]