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作 者:王玉江[1] 叶奋[1] 蒋国杰[1] 郅宏飞[1]
机构地区:[1]同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,上海201804
出 处:《上海公路》2011年第2期46-48,64+13,共3页Shanghai Highways
基 金:住房和城乡建设部科研项目资助项目(2009-K5-18);新疆大学自然科学项目(XY080135)
摘 要:近年来随着SMA路面的成功使用,人们也开始采用高黏度浅色结合料铺筑彩色SMA路面,以便用于交通量较大的道路,同时期望获得良好的纹理构造。通过对SMA-13高性能彩色沥青混凝土的试验研究,介绍了彩色沥青混凝土的原材料的选择、配合比设计要点,提出适合于重交通条件下的配合比方案。试验结果表明,彩色SMA沥青混合料具有与普通SMA沥青混合料一样的良好路用性能,能够满足重交通条件下的使用要求。Because of the successful experience of SMA in the use of the road in the recent years,people have begun to use high-viscosity light-colored asphalt in SMA in the road with a larger volume of traffic and look forward to a good structure of the texture.This paper gives laboratory research on SMA-13 of color asphalt concrete.Then key points of the choice of raw materials and mix design of it were introduced.In the end,it reaches the final plan of heavy traffic.The test results showed pavement performance of color asphalt concrete was as good as that of usual asphalt mixture,which met the application requirements.
关 键 词:彩色沥青 SMA 配合比设计 路用性能 重交通 老化性能
分 类 号:U414[交通运输工程—道路与铁道工程]
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