基于ADAMS的楔式制动器摩擦特性研究  

Friction Characteristics of Air Wedged Brake Based on ADAMS

作　　者：罗天洪[1] 张会莉[1] 罗文军[2] 尹信贤[1] 贾永清[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆400074 [2]重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400030

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第3期461-464,共4页Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)

基　　金：重庆交通大学科技创新基金项目[2010(上)第2号];中央高校基本科研业务费科研专项基金项目(CDJZR10280006);重庆市"企业科技特派员"基金项目(CSTC;2009DA0001-B)

摘　　要：通过分析重载汽车楔式制动器的基本工作原理,研究了摩擦副摩擦因数在温度、相对滑动速度、载荷等因素影响下的变化情况。在三维仿真模型的基础上,应用ADAMS多体动力学分析软件对制动力矩进行了仿真分析,并与试验结果进行对比,验证了仿真分析的正确性。从而为理论研究楔式制动器的摩擦特性提供了依据。Through analysis of basic working principle of wedged brake,change of friction factor under the influence of temperature,relative sliding speed,load and other factors was analyzed.Based on three-dimensional simulation model,simulation of braking torque was carried out by ADAMS dynamics analysis software.Compared with the experimental results,correctness of the simulation analysis was verified,which laid a foundation for the study of wedged brake efficiency.

关 键 词：楔式制动器 摩擦因数 制动力矩 仿真分析 

分 类 号：TH117.1[机械工程—机械设计及理论]