地铁盾构控制测量方法探讨  

Control Survey Methods of Shield-bored Metro Tunnel

作　　者：庞红军 卫建东[2] 黄威然[3] 

机构地区：[1]中铁隧道股份有限公司,郑州450003 [2]解放军信息工程大学测绘学院,郑州450052 [3]广州地铁设计研究院,广州510010

出　　处：《隧道建设》2011年第3期381-384,共4页Tunnel Construction

摘　　要：结合多个城市地铁施工实例,分别从标准车站模式、换乘车站模式、始发井车站模式、区间通视、区间不通视、长区间等各种施工情况从地面控制测量、联系测量、地下控制测量、区间隧道控制测量等对盾构控制测量方法进行了探讨和经验总结,并在强制对中观测墩、主副导线点、基线控制、整体平差等方面对盾构区间控制网的布设和应用提出了独特的见解,以期为不同模式下的地铁盾构施工控制测量提供借鉴。This paper presents and summarizes the shield survey control methods including ground control,connection,underground control and tunnel section control methods,etc.in the case of normal station mode,transfer station mode,section inter-visibility,section disinter-visibility and long tunnel section,especially focuses on the arrangement and application of shield-bored tunnel section control net from force centering observation pillar,main and vice wire point,baseline control and holistic error compensation,which can provide references for similar projects in the future.

关 键 词：地铁车站 地铁区间 控制测量 联系定向测量 高程控制测量 强制对中观测墩 

分 类 号：TU47[建筑科学—结构工程]