钢-混凝土组合结构连续梁有效宽度  

Effective Width in Continuous Steel-concrete Composite Beams

作　　者：胡佳安[1] 张先蓉[1] 刘佳[2,3] 黄民水[2,3] 朱宏平[2,3] 

机构地区：[1]中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北武汉430056 [2]华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074 [3]华中科技大学控制结构湖北省重点实验室,湖北武汉430074

出　　处：《土木工程与管理学报》2011年第2期50-53,共4页Journal of Civil Engineering and Management

摘　　要：在钢-混凝土组合梁中,混凝土翼板中存在剪力滞后效应,为简化计算,设计中通常采用有效宽度的概念,取钢梁和有限混凝土板宽作为构件的计算截面,假设这部分混凝土翼板中纵向应力沿板宽度方向均匀分布,这样就可以用纯弯理论和平截面假定计算梁的宽度、承载力和变形等。本文利用ANSYS对武汉二七长江大桥非通航孔深水区6×90 m等跨钢-混凝土结合连续梁进行空间仿真分析,计算混凝土桥面板的有效宽度,给设计提供参考。Shear lag effect exists in the flanges of steel-concrete composite beams.In order to simplify the calculation,the effective width is usually used in structural design.Taking effective width for the calculation cross section and assuming the longitudinal stress in this part of the concrete flanges evenly distributed along the direction of plate width,the theory of pure bending and plane-section assumption for calculating the width,capacity and deformation of beams is used.This paper employed ANSYS program to simulate the continuous steel-concrete composite beams of Wuhan Erqi Changjiang river bridge and calculated the effective width of concrete bridge deck,in order to provide some assistance to the design.

关 键 词：组合梁 剪力滞 有效宽度 有限元分析 

分 类 号：TU375.1[建筑科学—结构工程] TU311.41