聚酯纤维和聚丙烯腈纤维沥青混凝土材性对比试验  

作　　者：白翔宇[1] 宋建学[2] 吴迪 

机构地区：[1]新乡学院建筑工程系,新乡市453003 [2]郑州大学土木工程学院,郑州市450002 [3]郑州市公路局,郑州市450006

出　　处：《公路》2011年第7期218-222,共5页Highway

摘　　要：对无纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维及二者混合纤维等4种配方的沥青混凝土进行马歇尔稳定度试验,发现随着纤维剂量的增加,混合料流值增大,密度变小,而马歇尔稳定度则在纤维用量0.28%左右时出现最大值。加入纤维后,混合料油石比均增加0.25%左右,而纤维类型对油石比增加影响不大。就混合料的稳定度增长而言,聚丙烯腈纤维优于聚酯纤维,而混合纤维方案又优于对应的两种单一纤维方案。

关 键 词：公路工程 纤维沥青混凝土 马歇尔稳定度 聚酯纤维 聚丙烯腈纤维 

分 类 号：U414.75[交通运输工程—道路与铁道工程]