基于行为尺度与物理环境分析的城市慢行空间设计基本要素研究  

Basic Factors of Urban Pedestrian Design Based on Behavioral Scale and Physical Environment Analysis

作　　者：石坚韧[1] 李静宜[2] 柳骅[3] 

机构地区：[1]浙江工商大学旅游学院城市管理系 [2]浙江工商大学旅游学院 [3]浙江工商大学艺术设计学院

出　　处：《中国名城》2011年第7期21-26,共6页China Ancient City

基　　金：浙江省自然科学基金(Y1090989);教育部人文社科研究项目(10YJCZH235);教育部留学回国人员科研启动基金(教外司留[2009]1001号)

摘　　要：城市公共空间的人性化规划与设计可分为空间的客观物理属性与使用者的主观感受、行为反馈。针对慢行系统,通过建立商业街的物理环境和人类行为的分析指标,结合杭州清河坊历史文化特色街区河坊街段的实测数据资料,从空间限定、休息设施设置、建筑设计与交通四大方面对河坊街的设计进行分析与其人性化的评价,并对同类城市空间规划与设计提出了定性与定量的分析。A humanized planning and design comprises two aspects, i.e. （1） the physical attributes of a space, and （2） the subjective perception and the behavior of people. In this paper, we analyze the design of the Hefang Streat, the part of Qinghefang historical culture district, in four aspects： spatial restriction, seating, architectural design and transportation, and evaluate generally the level of its humanization desi^gn by incorporating the humanization design indicators of corrtmercial streets we built and the data information we investig^tted. Eventually, as for its deficiencies, we put forward some suggestions of design improvement in hopes of its meeting the need of pedestrians to the maximum in the future.

关 键 词：行为尺度 物理环境 慢行系统 

分 类 号：TU024[建筑科学]