曲轴连杆轴颈裂纹原因分析  

作　　者：张梅[1] 冯继军[1] 黄文长[1] 张平[1] 程慧清[2] 

机构地区：[1]东风汽车有限公司工艺研究所 [2]东风商用车公司铸造二厂

出　　处：《汽车工艺与材料》2011年第7期25-30,共6页Automobile Technology & Material

摘　　要：某厂曲轴在感应淬火后,在探伤过程中发现连杆轴颈表面有裂纹存在。对裂纹形貌及组织分析发现,裂纹处的淬硬层过渡区存在异常现象。通过分析认为,异常的淬硬层过渡区形貌与在感应淬火前就有裂纹存在有关。为进一步分析裂纹的性质,对裂纹断口进行扫描电镜分析,发现了大量的过烧组织,如晶粒粗大、晶界烧熔等现象。研究结果表明,该裂纹产生于锻造工序,即曲轴在锻造过程中,心部杂质被挤压至分模面表面,造成锻造过烧现象,导致在其后的加工过程中产生裂纹。

关 键 词：曲轴 连杆轴颈 裂纹 分析 

分 类 号：U464.133.2[机械工程—车辆工程]