波浪作用下大型开敞式码头系泊船舶撞击能量研究  

On impact energy of mooring ships berthing at open terminal under wave action

作　　者：刘必劲[1] 张亦飞[1] 孙昭晨[2] 徐伟[1] 

机构地区：[1]国家海洋局第二海洋研究所,浙江杭州310012 [2]大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024

出　　处：《水运工程》2011年第7期71-75,共5页Port & Waterway Engineering

基　　金：西部交通建设科技项目(200532852031)

摘　　要：为研究大型开敞式码头泊稳条件,采用理论结合物理模型试验分析的方法,研究大型开敞式码头系泊船舶在波浪作用下的船舶撞击能量。通过分析船舶撞击能量随波高、周期、水深以及船舶特性等要素的变化规律,提出经验公式解析式,通过大量的物理模型试验数据分析,确定出系数,给出完整的系泊船舶撞击能量经验公式,最后进行了算例验证,结果表明该经验公式是合理的。To study the docking condition,this paper deals with the impact energy of mooring ships berthing at open terminal under wave action through theoretical analysis and model test.By analyzing the impact energy of mooring ships with respect to the wave height,wave period,water depth and characteristics of the ships,the empirical formula of ship impact energy is presented,which is verified to be reasonable.

关 键 词：物理模型试验 船舶撞击能量 波高 周期 水深 船舶特性 

分 类 号：U661.3[交通运输工程—船舶及航道工程]