各种路面在大庆油田的适用性分析  

作　　者：李锋[1] 

机构地区：[1]大庆油田设计院

出　　处：《油气田地面工程》2011年第8期85-86,共2页Oil-Gas Field Surface Engineering

摘　　要：沥青表处路面最初由砂石路面发展而来,垫层不变,基层由10 cm泥结碎石改为10 cm泥灰结碎石,仅仅做1层1～3 cm厚的沥青表面处治,起到防水、防扬尘和承担行车磨耗的作用。与砂石路面相比,沥青表处路面有路面平整,晴雨通车,行车耗油少,以及养护工作量小的优点,设计使用年限长达8年。沥青混合料路面主要材质为混凝土和沥青碎石,具有表面平整无接缝,行车舒适震动小,施工机械化程度高,以及养护维修容易等优点。目前应用最广泛的水泥混凝土路面是就地浇筑的、除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的普通混凝土路面。

关 键 词：砂石路面 沥青表处路面 沥青混合料路面 水泥混凝土路面 

分 类 号：TE46[石油与天然气工程—油气田开发工程]